在紧固件连接领域，除档圈与销轴这类辅助型紧固件外，常用的主流连接方式主要有铆接、螺纹连接和焊接这三种。它们各自具备独特特性，那么究竟哪种连接方式更为完善呢？
铆接：在铆接过程中，紧固件展现出良好的抗剪切力性能，不过其承受拉力的能力相对欠佳。基于此，许多铆接紧固件会采用拉断的方式进行安装作业。
螺纹连接：作为通用型连接方式，螺纹连接在承受剪力与拉力方面的性能较为均衡，能够适配绝大多数的工作环境。
焊接：焊接连接方式*为牢固，但其在承受横向撕裂力时表现较弱。
螺纹连接：从便捷性角度考量，螺纹连接具有显著优势，它是三种连接方式中**可随时拆卸并重复使用的。
铆接与焊接：与之不同，铆接和焊接属于一次性连接，一旦完成安装，紧固件便无法二次利用。
从完善程度方面分析，螺纹连接由于兼具良好的力学性能与便捷性，在三者中排名*优；铆接次之；焊接则排在*后。
螺纹连接：在质量控制层面，螺纹连接十分便捷，方便随时对质量进行排查与检验。
焊接：焊接的质量控制难度相对较高，但其仍优于铆接。
铆接：铆接方式在控制质量稳定性方面*为不便。
焊接：谈及使用成本，情况有所反转。焊接紧固件的成本在三者中*低。
铆接：铆接紧固件成本略高于焊接。
螺纹连接：螺纹连接的成本则位居榜首。
铆接：从轻量化效果来看，铆接表现*佳，能有效减轻整体重量。
焊接：焊接次之。
螺纹连接：螺纹连接由于自身结构等因素，重量相对较大。
综上所述，这三种连接方式各有优劣，无法简单判定哪种更好，关键在于依据具体的安装环境来选择*为适配的方式。
飞机制造：飞机制造涉及多种不同材料的结合，焊接方式并不适宜。同时，飞机对轻量化要求极高，因此铆接在飞机制造中的应用占比较大。
汽车制造：在汽车制造领域，螺纹连接更为常见。
其他领域：铆接常用于钣金、电脑电子电器等产品；螺纹连接广泛应用于机械设备和桥梁等领域。很多人会疑惑，焊接如此牢固，为何桥梁不尽可能采用焊接呢？这是因为焊接质量的稳定性较难把控，其耐疲劳程度难以预判。而螺纹连接能够确保安全可靠，并且可随时监测相关应用数据，在需要更换时也相对容易。
从安装简便程度而言，螺纹连接*为便捷。只要安装条件满足操作要求，其质量*为可靠。对于一些电脑主板或其他钣金机箱等，多采用铆接方式安装，这是出于安装环境的需求。因为钣金较薄，螺纹连接难以形成有效锁紧，且有大材小用之嫌，而焊接更不可行，焊接会产生焊点，不仅影响外观，薄钣金也难以承受加热，稍有不慎就会被熔出孔洞。
螺栓连接虽被视为较为理想的连接方式，但并非适用于所有环境。如前文所述，钣金就不适合采用螺纹连接，在一些常见环境中，螺纹连接也并非都能适用。我们知道，螺纹呈垂直直杆状，若孔位公差不准确或不同心，螺纹杆就很难穿过孔洞，而焊接则不存在这种问题。
总之，无论哪种连接方式，都不能单纯以好坏区分，而应依据具体应用环境进行合理选择。
