螺纹塞规是用于检测内螺纹（如螺孔、螺母）尺寸精度和形位公差的关键量具，广泛应用于机械制造、航空航天、汽车工业等领域。其通过模拟螺栓配合状态，快速判断螺纹是否符合标准要求。以下从原理、分类、操作步骤、注意事项等方面详细说明其使用方法。
一、螺纹塞规的分类与结构
按功能分类
通规（GO端）：用于检测螺纹的*小实体尺寸（即*大中径），需能顺利旋入螺纹孔。
止规（NO-GO端）：用于检测螺纹的*大实体尺寸（即*小中径），仅允许部分旋入（通常不超过2~3牙）。
按标准分类
米制螺纹塞规（如M6×1-6H）：符合ISO或GB标准，标记包含公称直径、螺距、公差带。
英制螺纹塞规（如1/4-20 UNC-2B）：采用UNC（粗牙）、UNF（细牙）等标准。
管螺纹塞规（如G1/2）：用于检测圆柱管螺纹（G系列）或圆锥管螺纹（Rp、Rc系列）。
结构组成
测量端：经精密加工的螺纹部分，表面硬度通常为HRC 60~62，耐磨性高。
手柄部分：带刻度或标识，便于区分通规/止规，部分型号配备防滑纹路。
二、使用前准备工作
清洁与检查
用干净棉布擦拭塞规测量端，去除油污、切屑等杂质。
目视检查塞规螺纹是否有磨损、崩刃或锈蚀，必要时使用光学投影仪检测尺寸精度。
校准与溯源
定期送计量机构校准（建议每12个月一次），确保符合ISO 1502或GB/T 196标准。
记录校准证书编号及有效期，避免使用超期量具。
选择合适塞规
根据被测螺纹的公称直径、螺距、公差带选择对应塞规（如检测M10×1.5-6H需用同规格塞规）。
确认塞规的螺纹旋向（右旋/左旋）与被测螺纹一致。
三、操作步骤与检测方法
1. 检测前准备
确保被测螺纹孔清洁，无毛刺、切屑堵塞。
使用通止规前，可先用压缩空气吹净螺纹孔。
2. 通规检测（GO端）
操作方法：
将塞规通规端垂直旋入螺纹孔，施加适度轴向力（约5~10N），顺时针旋转至无法继续旋入。
若通规能顺利通过整个螺纹长度，则说明螺纹中径不小于*小实体尺寸（合格）。
判定标准：
✅ 合格：通规能自由旋入且无卡滞。
❌ 不合格：通规未旋入超过2牙即卡死。
3. 止规检测（NO-GO端）
操作方法：
将塞规止规端旋入螺纹孔，施加相同轴向力，顺时针旋转至无法继续旋入。
止规允许旋入不超过2~3牙（具体牙数参考标准，如GB/T 197规定为2.5牙）。
判定标准：
✅ 合格：止规旋入不超过规定牙数。
❌ 不合格：止规旋入超过规定牙数或完全旋入。
4. 综合判定
合格：通规通过且止规未超差。
不合格：通规未通过或止规超差（需报废或返修）。
四、注意事项与常见问题
操作规范
禁止用锤子敲击塞规或施加过大轴向力，以免损坏螺纹或量具。
避免在高温、高湿度或腐蚀性环境中使用，防止量具锈蚀。
维护与保养
使用后清洁并涂防锈油，存放在专用量具盒内。
长期不用时，建议每3个月取出检查并转动，防止螺纹卡死。
误差分析
通规不过：可能原因包括螺纹中径过大、牙型角偏差、螺距超差。
止规超差：可能原因包括螺纹中径过小、锥度超差、表面粗糙度不足。
替代方法
若无塞规，可用三针法或螺纹千分尺测量中径，但效率低于塞规。
五、典型应用场景
批量生产检测
在汽车发动机缸体螺纹孔加工后，用塞规100%全检，确保装配精度。
维修与返工
检测返修零件的螺纹是否修复至合格尺寸。
来料检验
验收供应商提供的螺母或带内螺纹的零部件。
六、总结
螺纹塞规是螺纹检测中*常用的量具之一，其操作简单、效率高，但需严格遵循通止规的使用规则。通过规范操作和定期校准，可有效保证螺纹连接的互换性与可靠性。在实际应用中，建议结合螺纹环规（检测外螺纹）和三坐标测量机等设备，实现更全面的质量控制。
