当零部件通过上下两个螺丝（或螺栓组）固定时，需采用分步拧紧策略，避免因受力不均导致零件变形、螺纹咬死或连接失效。以下是具体操作步骤及注意事项：
一、操作步骤
预松与清洁
使用对应规格的扳手或套筒，先轻微松动上下所有螺丝（逆时针旋转1/4圈），释放预紧力。
清除螺纹孔及螺丝表面的油污、铁屑，防止杂质影响拧紧效果。
分步交叉拧紧
**步：初拧
按对角线顺序（如左上→右下→右上→左下）分两次拧紧，每次拧至设计扭矩的30%~50%。
示例：若总扭矩为100N·m，**次拧至30~50N·m。第二步：终拧
再次按对角线顺序，将每个螺丝拧至设计扭矩的100%，并保持10秒以消除弹性变形。
工具建议：使用带扭矩限制功能的电动扳手，精度误差≤±3%。动态检查
拧紧后用手轻摇零件，确认无松动或异响。
对关键部位（如发动机缸盖、传动轴连接）进行复检，24小时内再次核查扭矩值。
二、上下螺丝固定的特殊场景处理
长螺栓贯穿固定
先拧紧下端螺母至设计扭矩的50%；
再拧紧上端螺母至设计扭矩的80%；
*后交替拧紧上下螺母至100%，确保轴向力均匀分布。
若上下螺丝为同一根长螺栓（如压力容器法兰连接），需分三段拧紧：
双头螺柱固定
使用螺纹锁固剂（如乐泰242）涂抹基体端螺纹；
用扭矩扳手拧紧至设计值的70%；
待锁固剂固化后（通常2小时），再拧紧连接端至100%。
对于双头螺柱（一端拧入基体，另一端连接零件），需先固定基体端：
空间受限场景
使用万向接头或柔性套筒延伸操作臂；
对下端螺丝采用“反向拧紧法”：固定上端零件后，通过旋转基体实现下端螺丝的间接拧紧。
若上下螺丝间距小于扳手操作空间，可采用以下方法：
三、常见问题与解决方案
螺纹咬死（Gallin）
拧紧前涂抹含二硫化钼的抗咬合剂；
若已咬死，用加热枪局部加热（200~300℃）后缓慢松动；
严重情况需切割螺丝，并修复螺纹孔。
原因：高温、振动或润滑不足导致螺纹表面金属粘连。
处理：
预紧力不足
使用超声波螺栓预紧力检测仪复核；
对关键螺栓增设液压拉伸器，确保轴向力达标。
表现：运行中发出异响、零件松动。
解决：
交叉拧紧顺序错误
绘制拧紧顺序图并培训操作人员；
对大型连接件（如风电齿轮箱）采用自动化拧紧设备。
后果：零件翘曲、密封面泄漏。
预防：
四、工具与材料推荐
| 工具类型 | 适用场景 | 推荐型号 |
|---|---|---|
| 数字扭矩扳手 | 高精度要求（±1%） | 英格索兰IQV20系列 |
| 液压拉伸器 | 大直径螺栓（M36以上） | 哈特Hydra-Jaw系列 |
| 螺纹锁固剂 | 振动环境下的防松 | 乐泰271（高强度） |
| 超声波检测仪 | 预紧力无损检测 | 诺伊斯Ultratest系列 |
公司简介
锦瑞公司成立于1997年，工厂位于江苏省南通市海安高新区，占地3万多平方米，投资超1亿元，年产量2万余吨，业务覆盖全球60多个国家和地区。公司以"开拓创新，追求卓越"为理念，引进国际先进生产及检测设备，设立独立研发中心，专业生产符合GB、DIN、ASTM、ISO、JIS等多国标准的高品质紧固件以及多种非标定制件，产品广泛应用于汽车、机械制造、石油、化工、风力发电、医疗等领域。公司先后通过ISO9001质量管理体系认证、IATF16949汽车行业认证，产品由中国人民财产保险股份有限公司承保全球责任险。我们坚持"质量为本、科技兴企、用户至上"的服务宗旨，致力于成为客户信赖的长期合作伙伴。
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