拉铆螺母的标准体系涵盖国家标准、行业标准及国际标准，以下从标准编号、技术要求、检验规范及行业应用等维度进行详细说明：

一、国家标准（GB）

1. 核心标准：GB/T 17880系列

• GB/T 17880.1-1999（平头拉铆螺母）

• 适用场景：通用钣金紧固，头部外露，柱纹防滑设计。

• 材质：钢、不锈钢、铜、铝。

• 规格：M4~M12，表面处理包括电镀彩锌、蓝白锌或本色。

• GB/T 17880.2-1999（沉头拉铆螺母）

• 适用场景：需头部与板面持平的场合，需配合倒角孔使用。

• 安装要求：铆接后头部平面与工件表面一致。

• GB/T 17880.3-1999（小沉头拉铆螺母）

• 特点：头部外径及厚度更小，适用于薄板或小倒角孔。

• 材质：同上，规格覆盖M4~M12。

• GB/T 17880.5-1999（六角拉铆螺母）

• 结构：柱体为六角形，防止打滑，承受高扭矩。

• 安装要求：需冲制六角形底孔，安装后防转效果优异。

• GB/T 17880.6-1999（通用技术条件）

• 引用标准：包括螺纹尺寸（GB/T 196）、公差配合（GB/T 197）、材料要求（GB/T 699优质碳素结构钢、GB/T 3190铝合金化学成分）、表面处理（GB/T 9799电镀锌）等。

2. 配套标准

• GB/T 90-1985：规定紧固件的验收检查、标志与包装要求。

• GB/T 5277-1985：明确螺栓和螺钉通孔的加工尺寸。

• GB/T 3098：螺纹紧固件机械性能及试验方法（部分行业参考）。

二、行业标准与特殊要求

1. 行业专用标准

• 轨道交通（如地铁车辆）：需满足严苛环境条件，如温度（-40℃~+80℃）、湿度（95%）、振动（1~50Hz正弦振动）及冲击（纵向加速度≤3g）等。

• 汽车/航空领域：可能涉及更高强度的材料要求及疲劳测试。

2. 关键技术指标

• 选型参数：

• 螺纹规格（M3~M12）、头型（平头/沉头/六角）、孔型（盲孔/通孔）、板厚（0.5~6mm）、材质（碳钢、不锈钢、铝、铜）。

• 安装规范：

• 铆接后螺母需突出工件≥0.1mm，收缩量需符合标准（如M4螺母收缩长度1~2mm）。

• 安装强度需通过极限拉力测试（如M8钢制螺母铆接强度≥27kN）。

3. 检验标准

• 极限拉铆强度：按批次抽检，记录断裂拉力并判定合格性。

• 螺纹检验：参照GB/T 3098标准验证螺纹强度。

• 化学成分：按材质标准（如GB/T 699钢、GB/T 3190铝）检测。

• 外观检验：排除裂纹、毛刺等缺陷。

三、国际标准与等效关系

• 国际标准参考：国内标准未直接等效采用意大利UNI 9201-9203系列，但部分技术要求（如头部设计、防滑结构）与其有技术关联。

• 其他国际标准：可根据需求参考ISO、DIN、JIS等标准体系，如ISO 14588（金属薄板用盲孔拉铆螺母）。

四、应用领域与优势

• 主要用途：汽车制造、航空航天、轨道交通、电梯、家电、家具等行业的薄板/管材紧固。

• 优势：

• 替代焊接螺母，避免薄板焊接易熔问题。

• 无需攻内螺纹，安装效率高，铆接牢固。

• 适应狭小空间操作（如封闭型材内部）。

五、标准查询与更新

• 权威渠道：全国标准信息公共服务平台（std.sac.gov.cn）、各省市标准化研究院官网。

• 更新动态：关注国家标准委公告，部分标准可能随技术进步修订（如扩展规格范围、优化材料性能要求）。