螺母跟转是在拧紧或松开螺栓时，螺母随螺栓旋转而无法固定的现象，可能导致连接失效。以下是其常见原因及解决方法：

一、螺母跟转的常见原因

1. 表面摩擦力不足

• 原因：螺母与被紧固部件的接触面光滑、存在油污或杂质，导致摩擦力不足。

• 示例：未清理的金属表面或润滑油残留会降低摩擦系数。

2. 螺纹损坏或设计缺陷

• 原因：螺纹磨损、变形或尺寸不匹配，导致啮合不良。

• 示例：螺栓与螺母螺纹规格不一致（如公制与英制混用）。

3. 工具或操作不当

• 原因：使用不匹配的扳手、扭矩不足或操作手法错误（如用力不均）。

• 示例：电动扳手扭矩设置过低，无法提供足够预紧力。

4. 材质过软或变形

• 原因：螺母或被连接件材质过软，拧紧时变形导致接触面压力不足。

• 示例：塑料或铝制部件在高压下易变形。

5. 缺乏防松措施

• 原因：未采用防松设计（如弹簧垫圈、双螺母），振动或动态载荷下易松动。

• 示例：汽车发动机螺栓因振动导致螺母跟转。

6. 安装空间受限

• 原因：狭窄空间内无法稳定施加扭矩，导致螺母偏转。

• 示例：汽车底盘内部螺栓因空间限制难以固定。

二、解决方法

1. 增加摩擦力

• 使用防松垫圈或涂层

• 弹簧垫圈：通过弹性变形增加接触面压力。

• 自锁螺母（如尼龙圈锁紧螺母）：端部尼龙圈箍紧螺栓，防止旋转。

• 螺纹胶：涂覆厌氧胶（如乐泰243），固化后增强摩擦并密封。

• 表面处理

• 清理接触面油污，使用砂纸打磨增加粗糙度。

• 带齿螺母：法兰面设计齿状结构，咬合被连接件表面。

2. 优化工具与操作

• 选择合适工具

• 使用定力矩扳手，确保扭矩符合规范（如M12螺栓推荐扭矩50-70Nm）。

• 狭窄空间使用弯头螺丝刀、磁性扳手或加长杆工具。

• 规范操作手法

• 按对角线顺序拧紧多螺母，避免局部应力集中。

• 施力均匀，避免倾斜或滑动。

3. 改进设计与材质

• 选择高强度材质

• 使用10.9级或12.9级高强度螺栓，配合硬质螺母（如不锈钢或合金钢）。

• 软质材料（如铝）可嵌入钢制垫圈增强局部硬度。

• 调整螺纹参数

• 确保螺栓与螺母螺纹规格匹配（如M12×1.75粗牙与细牙区分）。

• 增大螺母支撑面直径（如法兰面螺母），提升摩擦圆直径。

4. 机械防松措施

• 开口销与六角螺母

• 螺母拧紧后，将开口销插入螺母槽和螺栓孔，掰开销尾固定。

• 串联钢丝防松

• 用钢丝串联多个螺栓头部，相互牵制防止旋转（适用于航空、军工领域）。

• 止动垫片

• 单耳或双耳止动垫片折弯贴紧螺母和被连接件，阻止转动。

5. **防松方案

• 冲点或焊接

• 螺母拧紧后，在螺栓末端冲点破坏螺纹，或点焊螺母与螺栓。

• 粘接防松

• 涂覆高强度结构胶（如环氧树脂），固化后形成**连接。

三、行业标准与规范

1. ISO 4762：规定内六角圆柱头螺钉的尺寸和公差，确保螺纹互换性。

2. GB/T 3098.1：明确紧固件机械性能，要求螺栓预紧力不超过材料屈服极限的80%。

3. 防松原则：

• 摩擦防松（如弹簧垫圈）适用于一般场景。

• 机械防松（如开口销）适用于高振动环境。

• **防松（如焊接）适用于不拆卸场景。

四、实际案例

• 汽车发动机螺栓跟转：

• 问题：振动导致螺母松动。

• 解决：改用自锁螺母并涂覆螺纹胶，扭矩提升至70Nm。

• 狭窄空间螺母固定：

• 问题：空调外机支架螺栓因空间限制跟转。

• 解决：使用弯头磁性扳手，配合带齿螺母增大摩擦力。

通过以上方法，可有效解决螺母跟转问题，确保连接可靠性和安全性。