江苏锦瑞金属制品有限公司

Jiangsu Jinrui Metal Products Co., Ltd.

达克罗螺栓处理技术规范解析
来源: | 作者:锦瑞 | 发布时间: 今天 | 2 次浏览 | 分享到:

达克罗(Dacromet)表面处理技术作为国际公认的环保型金属防护工艺,凭借其独特的无氢脆、高耐蚀特性,正在逐步替代传统电镀锌、热浸镀锌工艺。以下从技术特性、工艺优势及应用规范展开严谨阐述,确保内容准确、逻辑清晰。

一、达克罗工艺核心技术优势(精准数据与行业标准)

1. 超长效耐蚀性能

  • 涂层特性

    :采用锌铬复合涂层,厚度仅 4–8μm,通过化学键与金属基体结合;
  • 耐蚀数据

    :依据 GB/T 10125 标准,经 1200 小时中性盐雾测试无红锈,耐蚀性为传统电镀锌(耐盐雾 100–300 小时)的 7–10 倍;
  • 螺纹兼容性

    :涂层均匀覆盖螺纹牙型,中径公差控制在 ISO 965-1 精密级(如 M10 螺栓中径 6.912±0.03mm),无需扩孔即可保证拧入扭矩合格率≥99%。

2. 零氢脆风险的高强度适配

  • 工艺原理

    :全程无酸洗、电镀等析氢环节,采用无水电泳涂覆技术,从根源杜绝氢原子侵入;
  • 适用范围

    :8.8 级、10.9 级、12.9 级高强度螺栓专用,解决传统电镀锌需 “酸洗→电镀→去氢” 的复杂流程风险(去氢不彻底可能导致延迟断裂)。

3. 耐高温与表面性能

  • 温度适应性

    :涂层可长期耐受 300℃高温(短时耐受 350℃),高温下无氧化、无剥落;
  • 表面质量

    :表面粗糙度 Ra≤3.2μm,附着力达 ISO 2409 划格法 0 级(1mm 间距方格无脱落),支持黑色、银灰色等着色处理。

4. 环保与工艺经济性

  • 环境友好

    :全流程无废水、废气排放,符合欧盟 RoHS、REACH 法规,省去传统镀锌的废水处理成本(每吨废水处理成本约 ¥8–15 元);
  • 混线生产

    :4.8 级低碳钢与 12.9 级合金钢可共线处理,节省设备投入与工艺切换时间(传统工艺需分线生产)。

5. 精密件防腐解决方案

  • 尺寸保障

    :内六角螺栓等复杂结构件处理后尺寸不变(如 M6 内六角对边 10±0.1mm),解决热镀锌因镀层厚(50–80μm)导致的装配干涉;
  • 微小规格适配

    :M2.5–M8 小规格螺栓适用,盐雾测试 1000 小时无腐蚀,替代传统无法热镀锌的薄壁件防腐难题。

二、与传统表面处理工艺对比(量化表格)

性能指标
达克罗处理
电镀锌
热浸镀锌
涂层厚度
4–8μm
8–15μm
50–80μm
耐盐雾(无红锈)
≥1200h
100–300h
500–800h
氢脆风险
高(需去氢)
中(冷却控制)
耐高温性
300℃长期使用
≤100℃
≤200℃
环保合规性
无污染物排放
需处理含锌废水
需处理锌渣废水
螺纹配合成本
标准公差(0 成本)
可能需返工
必须扩孔(+5% 成本)

三、在载重汽车工业中的专业化应用场景

1. 高强度关键螺栓的安全防护

  • 应用部位

    :底盘悬挂系统(钢板弹簧螺栓、减震器螺栓)、发动机缸体连接(缸盖螺栓、飞轮螺栓);
  • 案例数据

    :某重卡企业将 10.9 级电镀锌螺栓更换为达克罗处理后,氢脆断裂事故从年均 12 起降至 0 起,盐雾测试寿命从 300 小时提升至 1500 小时。

2. 外观与性能双优的内饰件

  • 应用部位

    :驾驶室座椅固定螺栓、仪表板支架螺栓、车门铰链螺栓;
  • 工艺价值

    :表面呈均匀金属光泽(Ra≤1.6μm),盐雾测试≥800 小时,满足乘用车内饰件 “美观 + 长效防腐” 需求(传统热镀锌表面粗糙,Ra≥6.3μm)。

3. 新能源汽车的精密装配需求

  • 应用场景

    :电池包紧固件(M6–M10 内六角螺栓)、电机壳体连接螺栓;
  • 技术优势

    :涂层薄(4–6μm)、精度高(对边尺寸公差 ±0.05mm),适配自动化装配设备的精密定位要求,避免热镀锌镀层厚导致的螺栓孔匹配误差(误差≥0.2mm 可能导致机器人装配失败)。

四、工艺控制要点与质量验收标准

  1. 涂层厚度检测

    • 采用库仑测厚仪(ISO 2177 标准),每批次抽检 5% 零件,螺纹牙底厚度需≥4μm,平面区域厚度 4–8μm。
  2. 附着力验证

    • 执行划格法测试(间距 1mm,10×10 方格),依据 ISO 2409 标准,0 级(无剥落)为合格,1 级(剥落面积≤5%)需返工。
  3. 高温稳定性测试

    • 将试样置于 300℃恒温箱中 2 小时,冷却后检查涂层无起泡、剥落,螺纹通规通过率需达 100%。

五、行业常见误区与澄清(纠正认知偏差)

误区 1:“达克罗处理后必须扩孔才能装配”

  • 澄清

    :涂层厚度(4–8μm)远小于螺纹公差带(如 M10 螺纹中径公差 ±0.125mm),标准配合无需扩孔。实测数据显示,达克罗螺栓与普通螺栓的拧入力矩差异≤8%(GB/T 16823.1 标准允许 ±15% 波动)。

误区 2:“达克罗只适用于高强度螺栓,普通螺栓没必要”

  • 澄清

    :4.8 级普通螺栓同样适用,且可与高强度螺栓共线生产。例如,某汽车配件厂将标准件(4.8 级)与结构件(10.9 级)统一采用达克罗处理,生产成本降低 18%,库存管理效率提升 30%。

误区 3:“小规格内六角螺栓达克罗处理后会卡扳手”

  • 澄清

    :达克罗工艺对几何形状无限制,M3 内六角螺栓处理后对边尺寸精度达 ±0.03mm(ISO 262 标准要求 ±0.05mm),适配标准内六角扳手,实测装配效率与未处理件一致。

结语

达克罗处理技术通过材料科学与工艺创新的结合,解决了传统镀锌工艺在高强度、精密装配、环保合规等方面的瓶颈。企业在应用时需重点关注涂层厚度控制、附着力测试及高温工艺参数,同时摒弃 “扩孔必要性”“强度等级限制” 等误读,以充分发挥其在提升产品可靠性与降低综合成本上的双重优势。该技术的普及不仅是工艺升级的选择,更是制造业向绿色化、高端化转型的重要标志。